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Le principal mystère qui plane encore autour de la future sportive basée sur l’A1
concerne la motorisation. Alors que la future S
1 devrait recevoir un quatre cylindres 1,6 litre turbo de 220 ch, la RS1 pourrait recevoir le 5 cinq cylindres 2,5 litres de la TT-RS. Si c’était le cas, il serait très probablement dégonflé. Il verrait sans doute sa puissance ramenée entre 280 ch et 300 ch ce qui, de toute manière, laisserait la RS1 seule à un tel niveau de puissance sur le segment des citadines sportives. On se souviendra que le concept A1 Clubsport quattro présenté plus tôt cette année développait carrément 500 ch grâce à cette même unité !
Le look sera manifestement spectaculaire, à tout point de vue.
Sortie prévue en 2012.
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